Honda XR-V

La faccia anteriore dell'XR-V adotta il linguaggio di design della famiglia Honda, con una griglia anteriore cromata a matrice a punti e fari a LED stretti, creando una postura sportiva pronta per l'uso. Il surround frontale sportivo in basso usa un pannello opaco nero, con finiture cromate ultra-sottili e un unico simbolo di "battito cardiaco", che mostra un senso di moda nei dettagli. L'intera serie è dotata di fari automatici di serie e i modelli di fascia alta vengono aggiornati ai fari a LED a forma di ali, che supportano la commutazione adattativa e bassa trave.

La dimensione del corpo è 4380 × 1790 × 1590mm, con un passo di 2610 mm, che è più lungo e più largo del modello precedente. Il tetto Fastback e la vita orizzontale che attraversano la parte anteriore e posteriore formano un contorno liscio. La postura a bassa posizione, telai di finestre affumicati e ruote sportive da 17/18 pollici (ruote da 18 pollici esclusive per la versione AIQing) lo rendono più dinamico visivamente.

La coda adotta una forma della schiena inclinata e i fanali posteriori a LED di tipo passano sono fumati neri, che sono altamente riconoscibili quando accesi. Lo spoiler del tetto e i componenti surround posteriori anneriti migliorano gli attributi sportivi. Il rivestimento cromato d'argento sotto il paraurti posteriore si estende in orizzontale alla larghezza visiva, facendo eco al design della faccia anteriore.

Il telaio Honda XR-V adotta una combinazione di sospensione non indipendente da sospensione indipendente McPherson da parte di McPherson + a torsione posteriore, che è sintonizzata per tenere conto della stabilità del comfort e della gestione e può effettivamente filtrare i dossi stradali. La distanza minima del terreno è di 150 mm e la passabilità soddisfa le esigenze delle scene fuoristrada urbane e leggera quotidiana.

Il layout di trazione anteriore anteriore è abbinato al cambio CVT e l'uscita di alimentazione è regolare ed efficiente. Allo stesso tempo, l'accuratezza dello sterzo e la velocità di risposta al corpo sono ottimizzati e la trama di guida è leggera e flessibile. Sebbene l'intera serie non fornisca un sistema a quattro ruote motrici, i materiali solidi (acciaio ad alta resistenza) e la tecnologia a prova di ruggine del telaio garantiscono una durata a lungo termine.

Il modello di fascia bassa (versione calda) utilizza un volante in plastica, mentre i modelli da medio-est (versione appassionata e oltre) vengono aggiornati all'involucro in pelle. Il processo di perforazione di superficie migliora la sensazione di presa e la forma a tre razze incorpora il rivestimento d'argento, che è più raffinato visivamente.

Il lato sinistro integra il controllo vocale, il telefono Bluetooth e i pulsanti di commutazione multimediale e il lato destro è dotato di pulsanti di regolazione adattiva di controllo della velocità di crociera/crociera a velocità completa. Il viaggio dei pulsanti è breve, il feedback è chiaro e si conforma al design ergonomico.

Supporta una regolazione manuale a quattro vie (su e giù + anteriore e posteriore), che può adattarsi rapidamente alle esigenze di postura seduta di conducenti di diverse altezze.

L'intera serie Honda XR-V utilizza una combinazione di puntatori meccanici + schermi LCD. L'edizione calda è dotata di uno strumento LCD monocromatico da 4,2 pollici per visualizzare informazioni di guida di base (velocità, consumo di carburante, pressione dei pneumatici, ecc.); La Passion Edition e oltre sono aggiornate a uno strumento LCD a colori da 7 pollici, con nuove funzioni come la proiezione del percorso di navigazione e la visualizzazione dello stato del sistema di assistenza alla guida e l'interfaccia supporta la commutazione a più temi.

L'interfaccia di visualizzazione può essere rapidamente commutata attraverso i pulsanti sul lato destro del volante e dati come chilometraggio, modalità di guida e monitoraggio del punto cieco possono essere visualizzati in tempo reale. La luminosità della retroilluminazione viene automaticamente adattata di notte per ridurre la fatica visiva.

La Honda XR-V Hot Edition è dotata di un touchscreen incorporato da 8 pollici, e la Passion Edition e oltre sono aggiornate a un touchscreen galleggiante da 9 pollici con una risoluzione di 1280 × 720, una velocità di risposta a touch inferiore o uguale a 0,3 secondi e supporta un'operazione multi-topi e guasti.

L'intera serie è dotata di Sistema di navigazione intelligente Honda Connect 3.0 come standard, navigazione online dell'app di mappa di supporto, controllo vocale (può svegliare hardware come aria condizionata e finestre) e aggiornamenti remoti OTA; Gli utenti Android possono connettersi direttamente a Carlife tramite un cavo USB e gli utenti di Apple devono utilizzare un adattatore di terze parti per realizzare la funzione CarPlay.

L'area di controllo del condizionamento dell'aria si trova al di sotto della schermata di controllo centrale, dotata di una doppia combinazione di pulsanti fisici. La manopola sinistra regola la temperatura (± 0,5 gradi /marcia) e la manopola destra controlla il volume dell'aria (1-8 ingranaggi). La superficie della manopola ha un design della trama non slip e il funzionamento cieco è altamente riconoscibile; L'area del pulsante integra l'aria condizionata automatica, la circolazione interna, lo defogger del parabrezza frontale e altre funzioni e la logica operativa è chiara.

L'intera serie XR-V è dotata di una trasmissione CVT continuamente variabile con un intervallo di rapporto di trasmissione di 7.0: 1. Utilizza una cintura in acciaio ad alta resistenza e una combinazione di convertitore di coppia, con un'efficienza di trasmissione del 92% e un consumo completo di carburante NEDC di 6,3-6,4 litri/100 km.

Il ciclo di sostituzione dell'olio di trasmissione è esteso a 60.000 chilometri (40.000 chilometri per il CVT tradizionale). Con la logica di controllo del turno g-progettuale di Honda, può resistere a una coppia massima di 145n ・ m, soddisfacendo la guida quotidiana e le esigenze di fuoristrada leggera.

La XR-V Hot Edition (modello entry-level) utilizza sedili in tessuto, il sedile del conducente supporta la regolazione manuale a quattro vie e il sedile del copilota viene regolato manualmente in due direzioni. L'edizione Passion e oltre sono aggiornate a un materiale misto in pelle/tessuto.

I sedili dell'intera serie sono progettati ergonomicamente, con una lunghezza del cuscino di 480 mm, che supporta pienamente le cosce; La gamma di regolazione del supporto in vita dei modelli di fascia alta è fino a 40 mm, il che può efficacemente alleviare la fatica dalla guida a lunga distanza.

Grazie al passo di 2610 mm e al "MM Concept" di Honda (minimizzando lo spazio meccanico e massimizzare lo spazio passeggeri), le prestazioni dello spazio posteriore superano quelle dei suoi coetanei:

Quando un passeggero con un'altezza di 180 cm si trova verso il basso, sono rimaste tre dita di spazio per la testa e più di due pugni di spazio per le gambe; L'altezza del pavimento rialzato è di soli 35 mm, quindi il passeggero medio può mettere i piedi senza pressione, e c'è ancora molto spazio anche se completamente carico di cinque persone.

L'intera serie è dotata di un tetto apribile panoramico non aperto segmentato di serie, con un'area di illuminazione di 0,56 metri quadrati (lunghezza 830 mm × 685 mm), creando un'atmosfera di guida trasparente.

Il controllo del tetto apribile si trova nella parte anteriore del tetto, supporta l'apertura/chiusura di un taglio e il sole può scivolare automaticamente in modo sincrono.

Il vetro del tetto apribile utilizza un rivestimento di isolamento ad alto calore con una velocità di blocco UV del 99%. La temperatura all'interno dell'auto in estate è di circa 5 gradi inferiore a quella del vetro ordinario.

I sedili magici sono standard per tutti i modelli, supportando l'espansione dello spazio flessibile.

Il compartimento di stoccaggio (volume di circa 5L) è nascosto sotto il cuscino del sedile, che può archiviare piccoli articoli come ombrelli e cavi di ricarica.

Funzione avanzata (standard per tutti i modelli).

Tirare la leva di rilascio sul lato del sedile e il cuscino del sedile può essere ripiegato fino a uno stato verticale, formando uno spazio longitudinale con un'altezza di 1100 mm, che è conveniente per caricare oggetti lunghi come piante verdi e sci.

Il tronco XR-V è progettato con praticità come core e le sue prestazioni di dati sono in testa alla sua classe:

Il volume è 437L (profondità 780mm × larghezza 1000mm × altezza 830mm) in stato normale, che può facilmente ospitare le valigie 3 28- pollici + 2 cabina.

Nello stato esteso (con i sedili posteriori piegati verso il basso), il volume viene espanso a 1456L, con una profondità di 1720 mm, che può caricare oggetti di grandi dimensioni come mobili e attrezzature da campeggio.