MOTORE A LEAP C01

Il nuovo LEAPMOTOR C01 attualmente in vendita è disponibile in versione puramente elettrica e ad autonomia estesa. La versione puramente elettrica ha un prezzo di vendita consigliato compreso tra RMB 139.800 e RMB 158.800; la versione ad autonomia estesa ha un prezzo di vendita consigliato compreso tra RMB 136.800 e RMB 155.800. Si può dire che questo prezzo sia molto generoso.

La versione puramente elettrica è inoltre dotata di un motore posteriore con una potenza massima di 200 kW e una coppia di picco di 360 Nm. La capacità del pacco batteria è disponibile in due opzioni: 62,8 kWh e 78,5 kWh. L'autonomia operativa CLTC corrispondente è rispettivamente di 525 km e 625 km e il tempo di accelerazione 0-100 è rispettivamente di 7,7 s e 7,5 s.

Il modello a autonomia estesa è dotato di un sistema ibrido plug-in costituito da un range extender aspirato naturalmente da 1,5 litri e un motore elettrico. Il range extender ha una potenza massima di 95 cavalli, il motore elettrico ha una potenza massima di 200 kW e la coppia massima è di 360 Nm; il pacco batteria ha due capacità opzionali di 30,1 kWh e 43,7 kWh e la corrispondente autonomia elettrica pura CLTC è rispettivamente di 216 km e 316 km e il tempo di accelerazione da zero a cento è rispettivamente di 7,6 s e 7,8 s.

LEAPMOTOR C01 ha anche un design degli interni in stile familiare. La console centrale adotta un design simmetrico, con un volante multifunzione a doppia razza, un pannello strumenti LCD completo da 10,25- pollici, uno schermo della console centrale da 14,6- pollici, uno schermo di intrattenimento del copilota da 10,25- pollici e un cambio manuale elettronico. L'aspetto generale è piuttosto tecnologico; anche i materiali morbidi utilizzati negli interni sono piuttosto ricchi, evidenziando il senso di classe.

Volante a due razze

 

Il volante del LEAPMOTOR C01 ha un design semplice, una forma arrotondata, uno spessore moderato e risulta piacevole da impugnare. A causa del design a due razze, potrebbe essere difficile per i principianti confermare la direzione corretta.

Pannello strumenti

 

La serie LEAPMOTOR C01 è dotata di un pannello strumenti LCD completo di serie. Il pannello strumenti a colori da 10,25- pollici trasmette alle persone una sensazione di lusso solo guardandolo. L'interfaccia è chiara e le informazioni sono sufficienti.

Schermo di controllo centrale

 

La serie LEAPMOTOR C01 è dotata di uno schermo LCD touch da 14.6- pollici di serie, che supporta Carlink, sistema multimediale con controllo vocale, navigazione, telefono e aria condizionata. Le funzioni multiple sono integrate nello schermo di controllo centrale, con funzionamento fluido e design dell'interfaccia semplice.

Schermo di intrattenimento del sedile del passeggero

 

Ad eccezione della versione 2024 puramente elettrica 525 Zhixing, il sedile del passeggero è dotato di uno schermo di intrattenimento da 10,4- pollici di serie. Questa configurazione è un punto forte a questo prezzo, che migliora notevolmente l'esperienza di guida del passeggero.

Vano portaoggetti anteriore

 

Poiché il controllo dell'aria condizionata è integrato nello schermo centrale e il cambio delle marce avviene manualmente, l'isola centrale offre ampio spazio di stivaggio e diverse soluzioni di contenimento.

Porte senza telaio

 

Le porte senza telaio del LEAPMOTOR C01 sono sicuramente un punto forte. I pannelli delle porte sono decorati con interni bicolore e le parti che entrano in contatto con il corpo umano sono avvolte con materiali morbidi per una sensazione di comfort.

Vano portaoggetti anteriore

 

Poiché il controllo dell'aria condizionata è integrato nello schermo centrale e il cambio marcia è manuale, l'isola centrale ha un ampio spazio di stivaggio e una varietà di stili di stivaggio. L'intero sistema è rivestito in pelle e tutti i modelli sono dotati di regolazione elettrica di serie, ma solo i modelli di fascia alta hanno una funzione di memoria elettrica.

Uscita aria posteriore

 

Il LEAPMOTOR C01 di fascia alta supporta il controllo dell'aria condizionata a zone nella parte posteriore e ha due porte di ricarica nascoste nella parte inferiore. La parte centrale del pavimento posteriore è piatta, ovviamente, i modelli puramente elettrici hanno fondamentalmente pavimenti posteriori piatti.

Spazio posteriore

 

Le prestazioni spaziali hanno raggiunto il livello previsto per una berlina di medie e grandi dimensioni. Un passeggero alto 1,8 metri siede nella fila posteriore e lo spazio rimanente per le gambe è vicino a 2 pugni. Lo spazio per le gambe del passeggero in posizione centrale non è significativamente influenzato. Il cuscino del sedile non è adatto alle gambe. Il supporto per i fianchi è abbastanza adeguato e lo spazio per la testa non è opprimente.

Tronco

 

La disposizione del bagagliaio è ordinata e anche la dimensione dello spazio è abbastanza soddisfacente nella stessa classe di auto. I sedili posteriori possono essere ripiegati in proporzione per aumentare la capacità di stoccaggio. Naturalmente, è disponibile anche il portellone elettrico.

Il nuovo LEAPMOTOR C01 trae vantaggio dal design complessivamente aerodinamico e ha 16 design di ottimizzazione aerodinamica, che riducono notevolmente il coefficiente di resistenza a 0,226Cd. Vale la pena menzionare che la nuova combinazione di colori "Songlan Grey" è più nobile e lussuosa. Puoi sperimentare la potente aura portata dal nuovo LEAPMOTOR C01 da una distanza di 100 metri.

Per quanto riguarda lo stile laterale, il tetto adotta uno stile fastback, le linee sembrano più potenti e hanno anche un'atmosfera sportiva più marcata; la parte del montante C ha un design leggermente rialzato, che è più adatto allo spazio per la testa dei passeggeri posteriori; la linea di cintura arrotondata adotta un design di tipo passante, che si estende dal parafango anteriore alla parte posteriore dell'auto, abbellendo la stratificazione della parte laterale della carrozzeria; le maniglie delle portiere sono in stile pop-up, il che può svolgere un ruolo nel ridurre la resistenza al vento; il mozzo della ruota adotta uno stile multi-razza e la trama è ben realizzata.

Per quanto riguarda lo stile posteriore, la parte superiore del bagagliaio è progettata con una coda d'anatra leggermente rivolta verso l'alto e il gruppo ottico posteriore fumé adotta un design passante, che allunga efficacemente la larghezza visiva orizzontale della parte posteriore dell'auto; c'è una linea di nervature rialzata al centro del portellone posteriore, che impreziosisce la stratificazione della parte posteriore dell'auto; la cornice inferiore è dotata di una finitura nera tridimensionale e la parte inferiore crea anche una forma a diffusore, che trasmette un buon senso di sportività.

La serie LEAPMOTOR C01 del 2024 adotta di serie il sistema di controllo del dominio integrato centrale a quattro foglie, integrando il dominio della cabina di guida, il dominio di guida intelligente, il dominio della carrozzeria e il dominio di potenza in uno, realizzando davvero auto definite dal software. Ogni aggiornamento può offrirti un'esperienza di guida completamente diversa.