Nessun inquinamento, basso rumore
I veicoli elettrici non producono gas di scarico quando il motore a combustione interna è in funzione e non producono inquinamento dai gas di scarico. Sono molto utili per la protezione dell'ambiente e la pulizia dell'aria e sono quasi a "inquinamento zero". Come tutti sappiamo, CO, HC, NOX, particolati, odori e altri inquinanti presenti nei gas di scarico dei motori a combustione interna formano piogge acide, nebbie acide e smog fotochimico. I veicoli elettrici non hanno rumore prodotto dai motori a combustione interna e il rumore dei motori elettrici è inferiore a quello dei motori a combustione interna. Il rumore è dannoso anche per l'udito, i nervi, il sistema cardiovascolare, la digestione, il sistema endocrino e il sistema immunitario.
Efficiente dal punto di vista energetico e versatile
La ricerca sui veicoli elettrici mostra che la loro efficienza energetica supera quella dei veicoli con motore a benzina. Soprattutto quando si corre in città, dove le auto si fermano e partono e la velocità di guida non è elevata, le auto elettriche sono più adatte. I veicoli elettrici non consumano elettricità quando sono fermi. Durante il processo di frenata, il motore elettrico può essere convertito automaticamente in un generatore per riutilizzare l'energia durante la frenata e la decelerazione. Alcuni studi hanno dimostrato che l’efficienza di utilizzo dell’energia dello stesso petrolio greggio dopo essere stato raffinato, inviato a una centrale elettrica per generare elettricità, caricato in una batteria e quindi utilizzato per guidare un’auto è superiore a quella dopo essere stato raffinato in benzina e petrolio. quindi essendo azionato da un motore a benzina, quindi è favorevole al risparmio energetico. e ridurre le emissioni di anidride carbonica.
D’altro canto, l’applicazione dei veicoli elettrici può ridurre efficacemente la dipendenza dalle risorse petrolifere e utilizzare il petrolio limitato per aspetti più importanti. L’elettricità che carica la batteria può essere convertita da carbone, gas naturale, energia idroelettrica, energia nucleare, energia solare, energia eolica, energia delle maree e altre fonti energetiche. Inoltre, se carichi la batteria di notte, puoi anche evitare i picchi di consumo energetico, il che aiuterà a bilanciare il carico della rete elettrica e a ridurre i costi.
Struttura semplice e facile manutenzione
Rispetto ai veicoli con motore a combustione interna, i veicoli elettrici hanno una struttura più semplice, meno organi operativi e di trasmissione e meno interventi di manutenzione. Quando viene utilizzato un motore a induzione CA, il motore non richiede manutenzione e, cosa più importante, il veicolo elettrico è facile da utilizzare.
Costo energetico elevato e autonomia ridotta
Attualmente la tecnologia dei veicoli elettrici non è completa quanto quella dei veicoli con motore a combustione interna. In particolare, la vita della fonte di alimentazione (batteria) è breve ed il costo di utilizzo è elevato. L'accumulo di energia della batteria è ridotto, il chilometraggio dopo una singola carica non è ideale e il prezzo dei veicoli elettrici è relativamente alto. Ma dal punto di vista dello sviluppo, con il progresso della scienza e della tecnologia e l’investimento di manodopera e risorse materiali corrispondenti, i problemi dei veicoli elettrici verranno gradualmente risolti. Sfruttando i punti di forza ed evitando le debolezze, i veicoli elettrici diventeranno gradualmente più popolari e i loro prezzi e costi di utilizzo diminuiranno inevitabilmente.
La tecnologia della rete a sostegno dello sviluppo
Caratteristiche operative delle stazioni di sostituzione delle batterie dei veicoli elettrici, tecnologie chiave e strategie di controllo per le stazioni sostitutive da collegare alla rete elettrica come unità di accumulo distribuito dell'energia; principi di screening, metodi di raggruppamento e soluzioni di sistema per l'utilizzo di batterie in cascata; dispositivi convertitori multiuso per stazioni sostitutive; stazioni sostitutive Sistema di monitoraggio integrato con stazione di accumulo energetico; progetto dimostrativo che integra stazione sostitutiva e stazione di accumulo dell'energia.
Caratteristiche della domanda di ricarica dei veicoli elettrici e impatto della ricarica di veicoli elettrici su larga scala sulla rete elettrica; sistema ordinato di controllo e gestione della ricarica dei veicoli elettrici; e un sistema ordinato di test di ricarica per i veicoli elettrici.
Strategie di controllo e tecnologie chiave per l'interazione tra veicoli elettrici e rete elettrica; Macchine intelligenti di carica e scarica per veicoli elettrici, terminali per veicoli intelligenti e sistemi di controllo di coordinamento interattivo tra veicoli elettrici e rete elettrica; sistemi di verifica sperimentale dell'interazione tra veicoli elettrici e rete elettrica; tecnologia di ispezione e rilevamento per impianti di ricarica e scarica di veicoli elettrici.
Nuova tecnologia di carica e scarica per veicoli elettrici; strategie di controllo intelligenti di carica e scarica e tecnologie di rilevamento per veicoli elettrici; tecnologie chiave per il funzionamento interattivo degli impianti di ricarica e delle reti elettriche.
Tecnologia di sostituzione delle batterie dei veicoli elettrici su larga scala, misurazione, fatturazione e tecnologia di gestione delle risorse; modello di business per le operazioni degli impianti di ricarica; piano di realizzazione del sistema operativo e gestionale di una rete di servizi intelligenti di ricarica e scambio basati sull'Internet of Things.