La ricerca e lo sviluppo dei principali progetti tecnologici cinesi per i veicoli elettrici sono iniziati nel 2001. Dopo due piani quinquennali per la ricerca scientifica e tecnologica e l'applicazione dei Giochi Olimpici, dell'Expo mondiale e della piattaforma dimostrativa "Dieci città e mille veicoli", la Cina i veicoli elettrici sono stati sviluppati da zero e la tecnologia è in uno stato continuo. In fase di avanzamento è stato istituito un sistema tecnologico per l’intera catena industriale dei veicoli elettrici con diritti di proprietà intellettuale indipendenti.
Alla fine del 2010, un totale di 25 città in tutto il paese avevano aderito al progetto di dimostrazione e promozione di veicoli a risparmio energetico e a nuova energia "Dieci città, mille veicoli" e 184 modelli di più di 50 aziende erano entrati nel "Modello consigliato". Catalogo per il progetto dimostrativo, promozionale e applicativo di veicoli a risparmio energetico e di nuova energia". Sono stati messi in funzione più di 10.000 veicoli elettrici di vario tipo, con un chilometraggio dimostrativo superiore a 200 milioni di chilometri e un totale cumulativo di oltre 9 miliardi di passeggeri. Il livello generale e la scala di applicazione delle tecnologie chiave per i veicoli elettrici sono all’avanguardia a livello mondiale e in alcuni settori sono stati compiuti progressi. Allo stesso tempo, i veicoli elettrici cinesi hanno ottenuto risultati di fama mondiale nella ricerca e nello sviluppo, nella dimostrazione e nella promozione dei prodotti. Alla fine di giugno 2012 nel "Catalogo dei modelli consigliati per la dimostrazione e la promozione di veicoli a risparmio energetico e di nuove energie" sono stati inseriti complessivamente 454 prodotti di veicoli a risparmio energetico e a nuova energia di 83 aziende. Alla fine di marzo 2012, più di 19,000 veicoli a risparmio energetico e a nuova energia erano stati promossi in 25 città dimostrative. Tra questi, ci sono 16.800 veicoli del settore dei servizi pubblici, 170 stazioni di ricarica (scambio), più di 6.400 pile di ricarica e più di 9 miliardi di passeggeri.
Dopo dieci anni di sviluppo, i veicoli elettrici cinesi hanno iniziato a passare dalla fase di ricerca e sviluppo alla fase di industrializzazione e la crescente industria cinese dei veicoli elettrici sta mostrando una vigorosa vitalità.
Attualmente, tra i percorsi tecnici dei vari veicoli a nuova energia, i veicoli elettrici rappresentati da ibridi, veicoli elettrici puri e veicoli a celle a combustibile sono generalmente considerati la direzione principale per la trasformazione e lo sviluppo dei futuri sistemi energetici e di potenza automobilistici. Sono diventati la potenza automobilistica mondiale e le priorità di sviluppo dei principali produttori di automobili. La Cina è già un paese importante nell’industria automobilistica mondiale, ma è “grande ma non forte”. La futura industria automobilistica cinese deve esplorare nuove idee. Si prevede che l’industria dei veicoli elettrici aprirà nuovi punti di crescita per l’industria automobilistica cinese.
I prossimi 10 anni rappresentano un periodo di opportunità strategiche per lo sviluppo di nuovi veicoli energetici in Cina. La Cina attribuisce grande importanza allo sviluppo dei veicoli elettrici. Nel "dodicesimo piano quinquennale" pubblicato nel marzo 2011, la Cina ha elencato i nuovi veicoli energetici come una delle industrie strategiche emergenti. 1. Si propone di concentrarsi sullo sviluppo di veicoli elettrici ibridi plug-in, veicoli elettrici puri e tecnologie per veicoli a celle a combustibile, realizzare progetti di ricerca e sviluppo e dimostrazioni di commercializzazione su larga scala di veicoli elettrici ibridi plug-in e veicoli elettrici puri e promuovere l'applicazione industriale. In futuro, i veicoli elettrici cinesi inaugureranno una nuova fase di rapido sviluppo.
All’inizio del 2010, l’Organizzazione internazionale per il clima ha condotto interviste con 40 esperti nelle industrie legate ai veicoli elettrici. I risultati hanno mostrato che l’importanza delle infrastrutture di ricarica si è classificata al secondo posto tra i molti fattori che influenzano lo sviluppo dei veicoli elettrici, superando il fattore del prezzo di acquisto e classificandosi seconda solo a 1 fattore di miglioramento della tecnologia delle batterie. Tutti i partiti hanno raggiunto un consenso sul ruolo fondamentale e fondamentale delle strutture di ricarica.
Dal punto di vista dello sviluppo estero, sebbene la costruzione di strutture di ricarica nei principali paesi sviluppati sia ancora agli inizi, il sostegno del governo è molto forte. Dal punto di vista dello sviluppo interno, i principali partecipanti alla costruzione di impianti di ricarica in Cina includono State Grid Corporation of China, China Southern Power Grid Corporation, Putian Offshore Oil, Sinopec, BYD e altre imprese. La Cina ha messo in produzione un certo numero di stazioni di ricarica e pile di ricarica. I metodi di ricarica includono la ricarica rapida, la ricarica lenta, la sostituzione della batteria, ecc. Il lavoro preliminare ha fornito una preziosa esperienza per la successiva costruzione. Attualmente, aziende come State Grid Corporation of China, China Southern Power Grid Corporation, Putian Offshore Oil Corporation, Sinopec e altre società hanno firmato accordi di cooperazione strategica con la maggior parte dei governi locali e hanno formulato obiettivi e piani di costruzione relativamente chiari. La costruzione delle stazioni di ricarica ha iniziato a mostrare uno slancio di sviluppo accelerato.
Sebbene la costruzione di infrastrutture di ricarica abbia generalmente ricevuto grande attenzione in patria e all’estero, i paesi di tutto il mondo si trovano attualmente ad affrontare una serie di problemi come norme tecniche e modelli operativi poco chiari. La Cina ha urgentemente bisogno di incrementare la ricerca e l’innovazione sulla base di progetti pilota per esplorare una soluzione adeguata per il Paese. Percorso di sviluppo delle infrastrutture di tariffazione in base alle condizioni nazionali.
Secondo i dati dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, le vendite di veicoli elettrici in Cina raggiungeranno i 2,91 milioni di unità nel 2021, 2,6 volte quelle del 2020. I sussidi governativi e l'introduzione di modelli più economici hanno spinto più consumatori ad acquistare veicoli elettrici.