La Honda CR-V

La nuovissima suite di tecnologie di sicurezza e assistenza alla guida Honda Sensing integra una nuova telecamera grandangolare e un radar a onde millimetriche. La nuova telecamera ha un grandangolo di 90- gradi, mentre il radar ha un grandangolo di 120- gradi.

Honda CR-V utilizza un volante a tre razze con funzioni complete, dimensioni uniformi e una sensazione di pelle confortevole. Il lato sinistro ha pulsanti multimediali e di controllo vocale, mentre il lato destro ha pulsanti di controllo della velocità di crociera.

Davanti al conducente si trova un cruscotto LCD da 10,2- pollici, con informazioni multimediali sulla sinistra e informazioni di guida sulla destra, che possono essere regolate tramite i pulsanti multifunzione sul volante.

Al centro della consolle centrale si trova uno schermo di controllo centrale LCD touch da 10,1- pollici, che gestisce il sistema Honda Connect, supporta la rete 4G, la rete dell'auto e OTA e può controllare i contenuti multimediali, la navigazione, il telefono e altre funzioni tramite voce.

La versione ibrida Honda CR-V utilizza il cambio a pulsante, mentre la versione a carburante utilizza il cambio meccanico. Ad eccezione dei tre modelli di fascia bassa, tutti gli altri modelli Honda CR-V sono dotati di funzione di ricarica wireless per telefoni cellulari nella fila anteriore e il pannello di ricarica si trova sotto i pulsanti di controllo dell'aria condizionata.

I sedili anteriori 7- supportano la regolazione elettrica, garantendo una buona esperienza di guida e un buon fissaggio del corpo.

La seconda fila è dotata di bocchette per l'aria condizionata e due porte USB, tutte ben configurate.

I sedili della terza fila sono relativamente piatti e possono essere usati come sedili di emergenza quando ci sono molte persone. Ci sono portabicchieri su entrambi i lati.

Per la prima volta, il nuovo CR-V è dotato di serie di airbag per le ginocchia e airbag laterali per il passeggero posteriore, migliorando la sicurezza passiva.

Il modello 7-seater ha anche una partizione a più livelli, posizionata sullo strato superiore per formare un piano unificato con i sedili ripiegati. Il portellone elettrico ha un sensore di calcio e una funzione di chiusura ritardata. Dopo essere stato aperto, quando si trasportano oggetti, si chiuderà quando la persona se ne va.