AION Y Esperienza di guida
La più grande caratteristica del motore elettrico è la sua risposta rapida e l'uscita diretta. ILAION Yha una risposta rapida, ma l'uscita è più lineare, il che è molto adatto per la guida quotidiana.
Le prestazioni energetiche sono relativamente leggere e la guida in città è molto leggera. Dopo che la velocità supera i 100 km/h, puoi avvertire una certa spinta premendo a fondo il pedale dell'alimentazione.
AION Y offre quattro modalità di guida: risparmio energetico, normale, sportiva e pedale singolo. Le differenze tra loro si riflettono principalmente nella velocità e nell'intensità della risposta in potenza.
L'ammortizzatore è calibrato per essere abbastanza rigido e la maggior parte delle vibrazioni sulla strada possono essere avvertite, ma il manicotto in gomma di collegamento al telaio è relativamente spesso, quindi la trasmissione delle vibrazioni non è dura.
La parte anteriore dell'auto risponde rapidamente allo sterzo e la flessibilità complessiva è soddisfacente durante la guida in città.
L'isolamento acustico è un punto debole di AION Y. Il rumore del vento e il rumore dei pneumatici sono molto evidenti durante la guida, il che ha un grande impatto sulla qualità della guida.
AION Y non supporta il controllo del lancio. La potenza iniziale è delicata e la postura del corpo è sufficientemente stabile e devi aspettare che arrivi la sensazione di spinta.
La forza frenante erogata è sufficiente e l'inclinazione in avanti della carrozzeria è adeguatamente controllata. A causa dell'aderenza media dei pneumatici, l'ABS interviene relativamente presto.
Nella zona B il veicolo manterrà sostanzialmente una postura sottosterzante. Nonostante l'intervento del sistema di assistenza elettronica, le correzioni della velocità del veicolo e del percorso di guida non sono evidenti.