La strategia cinese per l'esportazione di auto di seconda mano nel 2026: Ghana + Cambogia + Algeria, piano di accesso a tre paesi
Con la completa liberalizzazione delle qualifiche nazionali per l'esportazione di auto di seconda mano nel 2026 e l'approfondimento della politica "un lotto, un certificato", le auto di seconda mano cinesi destinate all'estero inaugureranno un periodo di doppia esplosione dei dividendi politici e della domanda di mercato. Il Ghana nell’Africa occidentale, la Cambogia nel Sud-Est asiatico e l’Algeria nel Nord Africa sono diventati i principali mercati incrementali per le esportazioni cinesi di auto usate grazie alla forte domanda dei consumatori e alle politiche favorevoli. Pertanto, sulla base di tali esigenze, questo articolo compila un piano di accesso in tre-paesi solo come riferimento per aiutare le aziende a comprendere le opportunità del mercato estero;
1. Elenco principale di accesso a tre-paesi
(1) Ghana: il principale motore della crescita in Africa occidentale, la certificazione e le tasse sono la chiave
Essendo il mercato principale per il consumo di auto di seconda mano nell'Africa occidentale, lo standard GS 4510:2022 del Ghana e la nuova politica fiscale sulle emissioni implementata nel 2024 sono diventati la soglia principale per l'ingresso. Il formato del veicolo è principalmente con guida a sinistra-. Sebbene sia disponibile-la guida a destra, ha una scarsa adattabilità. Anche se non esiste un limite di età obbligatorio per i veicoli, la tassa sulle emissioni per i veicoli di età superiore a 5 anni è aumentata in modo significativo. Si consiglia di dare priorità ai modelli di 3-5 anni. Gli standard sulle emissioni devono essere conformi a Euro IV e superiori. I certificati COC e i rapporti di ispezione esenti da incidenti-di terze parti-sono obbligatori. Tutti i documenti (certificati di immatricolazione, registri di manutenzione) devono essere autenticati in inglese. In termini di tasse e commissioni, le tariffe sono del 20%-35% + imposta sul valore aggiunto 15% + imposta sui consumi 10%-25%, più tasse sulle emissioni riscosse in base all'età/cilindrata del veicolo. I calcoli dei costi devono essere accurati e dettagliati per evitare perdite future.
(2) Cambogia: dividendi tariffari rilasciati, potenziale pianura del Sud-est asiatico
A partire da gennaio 2026, l'Amministrazione generale delle dogane della Cambogia implementerà una nuova politica tariffaria e le tasse e le tariffe relative alle auto di seconda mano-verranno ridotte in modo significativo, rendendolo il mercato con i dividendi politici più importanti. I veicoli con guida a sinistra-sono pienamente conformi alle normative di guida locali. Il limite di età per le autovetture è inferiore o uguale a 7 anni e per i veicoli commerciali inferiore o uguale a 5 anni. I veicoli in eccedenza devono richiedere una licenza di importazione aggiuntiva. Gli standard sulle emissioni richiedono Euro III e versioni successive. Devi solo fornire un certificato di emissione durante lo sdoganamento. Non è necessario effettuare test obbligatori. La certificazione principale include l'approvazione del tipo locale (Type Approval) e il rapporto di prova standard China WM/T 8-2022. La struttura fiscale è tariffa 10%-25% + imposta sul valore aggiunto 10% + tassa speciale 5%-15%, e le parti principali dei veicoli a nuova energia godono di agevolazioni fiscali speciali, e l'aliquota fiscale speciale per le batterie dei veicoli elettrici è ridotta al 5%, fornendo un vantaggio differenziato per l'esportazione di veicoli a nuova energia utilizzata.
(3) Algeria: soglia elevata e potenziale elevato, il rispetto è il prerequisito
Essendo un mercato nordafricano con un elevato potere d’acquisto, l’Algeria ha requisiti di ingresso relativamente severi ma un enorme potenziale. I veicoli devono avere la guida a sinistra-, le autovetture devono avere un'età inferiore o uguale a 3 anni, i veicoli commerciali devono avere un'età inferiore o uguale a 5 anni ed è severamente vietata l'importazione di autovetture diesel. Gli standard sulle emissioni devono soddisfare Euro V e superiori e i modelli puramente elettrici e ibridi sono esenti dai test sulle emissioni. Le certificazioni principali includono il certificato di conformità europeo COC, il foglio di tracciabilità elettronico ECTN e il certificato di origine. Le imprese devono richiedere in anticipo una licenza di importazione rilasciata dal Ministero dell'Industria algerino (valida per 5 anni). In termini di tasse e commissioni, l'aliquota fiscale di base è pari al 30% di + 19% di imposta sul valore-di imposta aggiunta, ma è disponibile una riduzione fiscale del 50% per i modelli inferiori o uguali a 1800 cc e una riduzione fiscale dell'80% per i modelli puramente elettrici. Il metodo di pagamento prevede l'utilizzo obbligatorio di una lettera di credito e il veicolo non può essere rivenduto entro 3 anni dallo sdoganamento. I termini contrattuali devono essere chiariti prima della cooperazione.
2. Guida alle azioni di attuazione: dall'adempimento all'ordine di giudizio, passo dopo passo
Fase uno: posa in opera della conformità (settimane 1-4): costruire una solida base per andare all'estero
Il fulcro del successo nell’andare all’estero è la conformità. In questa fase, è necessario completare il duplice compito di registrazione delle qualifiche e di adattamento delle politiche.
Nella prima settimana, accedi al sistema aziendale del Ministero del Commercio per inviare materiali per la presentazione della qualifica aziendale, che devono soddisfare i requisiti di una persona giuridica indipendente, 3 periti certificati e una sede fissa (secondo l'annuncio n.. 6 del 2024 del Ministero del Commercio). Allo stesso tempo, le differenze politiche tra i tre paesi saranno studiate in modo approfondito per formare una "tabella comparativa delle differenze politiche tra i tre paesi".
Nella seconda settimana,abbiamo contattato le case automobilistiche per ottenere la "Conferma del servizio di manutenzione post-vendita" per evitare la linea rossa del periodo di registrazione di 180- giorni prevista dalle nuove normative nel 2026 e contemporaneamente abbiamo avviato l'agenzia di licenze di importazione algerina (agenti locali incaricati, ciclo 4-6 settimane). Nella terza settimana sono stati formulati standard mirati per la selezione della fonte dei veicoli: Ghana/Cambogia si sono concentrati sui modelli di 3-5 anni, senza incidenti, Euro III e superiori; L'Algeria si è concentrata su veicoli puramente elettrici/a benzina di 1-2 anni, inferiori o uguali a 1800 cc, e ha firmato due istituti di terze parti con qualifiche di prova WM/T 8-2022.
Nella 4a settimana,è stato completato il calcolo dei costi per i tre paesi (il costo della spedizione in Africa è riferito a 14.000-21.000 yuan/unità), è stata creata la versione autenticata in inglese del modello di documento e ha superato la revisione interna.
La seconda fase: integrazione delle risorse (settimane 5-8): creazione di un sistema di catena completo
Una volta implementata la conformità, le fonti dei veicoli, i canali e le risorse logistiche verranno rapidamente integrati per formare funzionalità a ciclo chiuso-.
Nella quinta settimana,i canali di approvvigionamento dei veicoli sono stati ampliati, collegando i veicoli sostitutivi dei negozi 4S e il grande-mercato delle auto di seconda mano, concentrandosi sull'acquisto e lo stoccaggio di veicoli a carburante economico da 1,6-1,8 litri (Ghana/Cambogia) e veicoli elettrici puri con cilindrata inferiore o uguale a 1800 cc (Algeria), identificando 3-5 modelli principali (come Geely Emgrand, BYD Yuan PLUS, ecc.) e firmando 2 accordi di fornitura di veicoli.
Settimana 6:Sviluppa canali esteri: Ghana/Algeria si connette con rivenditori locali di primo livello-attraverso la stazione internazionale di Ali, la Cambogia partecipa alla fiera online dei ricambi per auto del Sud-Est asiatico, seleziona 3 rivenditori previsti con qualifiche di sdoganamento e chiarisce i termini della lettera di credito e le responsabilità post-vendita.
Firma logistica e assicurativa nella 7a settimana:Il Ghana/Algeria ha scelto la nave ro-ro del porto di Shanghai/Ningbo (il limite temporale è di 25-35 giorni), la Cambogia ha scelto la nave ro-ro del porto di Guangzhou (il limite temporale è di 15-20 giorni) e l'assicurazione del carico assicurata (0,3%-0,5% del valore delle merci) e l'assicurazione del credito all'esportazione per ridurre i rischi di trasporto e rimborso.
Nell'ottava settimana,è stata promossa la cooperazione post-vendita. Il Ghana/Cambogia ha adottato il modello della “partecipazione agli utili” per firmare contratti con i riparatori locali. L'Algeria si è affidata alla propria rete di rivenditori per pre-ordinare i componenti principali e ha anche avviato il processo di certificazione COC del Ghana (il ciclo dura circa 2 settimane).
La terza fase: verifica dell'ordine di prova (settimane 9-12): esecuzione dell'intero processo in piccoli lotti
La Cambogia, che ha i dividendi politici più importanti, è stata scelta come mercato di prova per verificare rapidamente la fattibilità dell’intero processo.
Nella nona settimana,è stato coinvolto un rivenditore cambogiano ed è stato firmato un contratto d'ordine di prova per 3 unità. Il metodo di liquidazione "deposito del 30% + lettera di credito" è stato utilizzato per completare la manutenzione del veicolo (rinnovamento estetico + manutenzione meccanica + installazione del logo riflettente) per garantire la conformità agli standard di esportazione.
Nella decima settimana,richiedere una licenza di esportazione attraverso il sistema del Ministero del Commercio (rilasciata dal dipartimento provinciale del commercio entro 3 giorni lavorativi) e affidare a un broker doganale professionista la gestione delle procedure di dichiarazione doganale. Il nome del prodotto deve essere compilato in maniera standardizzata come “Vecchio + Marca + Cilindrata + Modello”. Con l'aiuto delle misure di facilitazione della "dichiarazione anticipata,-ispezione in loco" della dogana, è possibile migliorare l'efficienza dello sdoganamento.
Nell'undicesima settimana,seguiremo il percorso logistico, sincronizzeremo tempestivamente le informazioni sul programma di spedizione con i clienti, forniremo documenti di sdoganamento come polizze di carico, rapporti di prova e certificazione COC e assisteremo i clienti nel collegamento con gli agenti locali per risolvere i problemi di sdoganamento.
Completare la consegna del veicolo e l'incasso del saldo nella 12a settimana,esaminare i problemi di conformità, logistica e post-vendita durante il processo dell'ordine di prova, ottimizzare i piani degli ordini di prova per Ghana e Algeria, formulare un piano di espansione su larga-scala per il 2026 e chiarire gli obiettivi di esportazione mensili e l'allocazione delle risorse dei tre paesi.
3. Linee guida per la prevenzione e il controllo dei rischi per i tre paesi
(1) Prevenzione e controllo del rischio di mercato in Ghana
I rischi principali si concentrano sulle incoerenze nei materiali di certificazione COC, sugli errori nella contabilità delle tasse sulle emissioni e sull’autenticazione incompleta dei documenti. Si consiglia di verificare preventivamente i requisiti di certificazione COC e di affidare la gestione ad un'agenzia professionale per evitare ritardi nello sdoganamento dovuti a materiali mancanti; calcolare accuratamente la tassa sulle emissioni in base all'età e alla cilindrata del veicolo, lasciando spazio alle fluttuazioni fiscali; tutti i documenti devono essere certificati dall'ambasciata locale per garantirne l'autenticità e la validità.
(2) Prevenzione e controllo del rischio di mercato in Cambogia
È necessario concentrarsi sui cambiamenti nelle politiche tariffarie, sulla scarsa efficienza dello sdoganamento e sull'insufficienza dei punti vendita post-. Collegandoci con la dogana cambogiana o gli agenti locali, possiamo ottenere aggiornamenti sulle politiche in modo tempestivo; possiamo scegliere partner con esperienza di sdoganamento cambogiano e utilizzare le misure di facilitazione dei porti maturi come il porto di Guangzhou per migliorare l’efficienza; possiamo pre-acquistare parti di uso comune a Phnom Penh e stabilire un meccanismo di risposta rapida con i riparatori locali per risolvere-problemi "punto di rottura" post-vendita.
(3) Prevenzione e controllo dei rischi del mercato algerino
I rischi principali includono ritardi nell’approvazione della licenza di importazione, rischi di liquidazione della lettera di credito e violazione delle restrizioni sulla rivendita. Si consiglia di avviare la richiesta di licenza con 2 mesi di anticipo e incaricare uno studio legale locale di seguire lo stato di avanzamento dell'approvazione; scegliere una banca di primo-livello per aprire una lettera di credito e chiarire i termini di regolamento e il meccanismo di condivisione del rischio; specificare nel contratto una clausola restrittiva di rivendita di 3 anni per evitare successive controversie legali.
(4) Prevenzione e controllo generale dei rischi
La qualità dei veicoli, i danni logistici e l’occupazione di capitale sono rischi comuni in tutti i mercati. Implementare un sistema di "doppia ispezione" (al momento dell'acquisizione + prima dell'esportazione) per garantire che le condizioni del veicolo siano a norma; dare priorità alle spedizioni ro-ro e acquistare un'assicurazione adeguata per ridurre le perdite di trasporto; collegare i prodotti finanziari della supply chain per abbreviare il ciclo di pagamento e allentare la pressione finanziaria.
Conclusione
Nel 2026, le esportazioni cinesi di auto usate si trasformeranno da “espansione di scala” a “crescita di valore”. Ghana, Cambogia e Algeria sono diventate le destinazioni preferite dalle imprese per andare all’estero in virtù dei rispettivi vantaggi di mercato e dei dividendi politici. Ma durante l'esportazione, la nostra azienda deve anche mantenere qualità e quantità, elaborare budget dettagliati ed evitare investimenti ciechi che influenzino la reputazione e la reputazione delle automobili cinesi; perché l’integrità e la qualità dei commercianti, la qualità delle vendite di automobili e la soddisfazione nelle città target sono gli elementi fondamentali dell’export!
Nome dell'azienda: Jingsun Car Co., Ltd
WhatsApp: 8619505562680 (online 24 ore su 24, 7 giorni su 7, risposta rapida)
WeChat: 8613225612350 (Aggiungi "Esportazione auto usate" nel tuo messaggio per l'elaborazione prioritaria)
Sito web:https://www.sin-auto.com/
Paesi di servizio: Ghana / Algeria / Cambogia / Medio Oriente / Africa orientale (Anni di esperienza pratica, familiarità con le norme di sdoganamento di vari paesi)