Hiphi X contro Model X: un confronto tra due fantastici veicoli elettrici

1-I design della parte anteriore di entrambe le auto hanno un forte colore di famiglia. La parte anteriore della HiPhi X presenta un linguaggio di design a forma di X e incorpora le sempre più popolari luci di marcia diurna di tipo passante; la Model X ha uno stile di design del logo dell'auto variante. Non c'è differenza nel design. Si può solo dire che la HiPhi X è più alla moda. Dopo tutto, la Model X è sul mercato da molto tempo.

2-Tutti i fari utilizzano fari a LED tradizionali e il loro design è coerente con lo stile dell'intero veicolo; credo che tutti abbiano visto la "danza delle luci" della Model X su Internet e i fari intelligenti programmabili PML dell'HiPhi X rendono lo "spettacolo di luci" ancora più bello.

3-Le funzioni di assistenza alla guida di entrambe le auto sono molto complete. La Model X ha un totale di 8 telecamere, 12 radar a ultrasuoni e 1 radar anteriore. Il suo sistema di assistenza alla guida automatica si basa maggiormente sui dati della telecamera e ha un chip con una maggiore potenza di calcolo. Anche la HiPhi X ha molte telecamere attorno alla carrozzeria, ma il suo sistema di assistenza alla guida si basa maggiormente sui dati dei sensori. È supportata da 2 telecamere monoculari, 5 radar a onde millimetriche e 12 radar a ultrasuoni e ha sei principali design ridondanti.

4-Dopo la produzione di massa, anche gli specchietti retrovisori esterni di HiPhi X tornano a quelli tradizionali. Anche gli specchietti retrovisori esterni delle due auto sono piuttosto completi, con la Model X leggermente più avanti con una funzione antiriflesso automatica. Inoltre, la Model X è dotata di serie anche di immagini panoramiche, ma le telecamere laterali sono state spostate sui montanti B.

5-L'HiPhi X non ha più le maniglie delle portiere e il pulsante touch sul montante B è l'interruttore della portiera. Supporta anche il riconoscimento facciale e lo sblocco con chiave Bluetooth. Sebbene la Model X sembri di nuovo un po' tradizionale, le portiere anteriori ad aspirazione elettrica sono ancora piuttosto attraenti.

6-Entrambe le auto esposte al salone dell'auto sono dotate di cerchi da 22- pollici, ma i cerchi da 22- pollici della Model X sono opzionali, mentre quelli della HiPhi X sono di serie. Le forme dei cerchi multi-razze sono diverse. Inoltre, gli pneumatici anteriori e posteriori della HiPhi X sono entrambi 255/45 R22, mentre gli pneumatici anteriori della Model X sono 265/35 R22 e quelli posteriori sono 285/35 R22.

7-I metodi di apertura delle portiere posteriori di entrambe le auto sono abbastanza cool. Le portiere ad ala di gabbiano della Model X hanno attirato l'attenzione dei consumatori sin dal loro debutto. HiPhi X fa un passo avanti e ha uno stile a doppia apertura, con le portiere rivolte verso l'esterno e il tetto rivolto verso l'alto.

8-Sebbene entrambe siano SUV, nessuna delle due auto è dotata di un tergicristallo posteriore che ne comprometterebbe l'integrità posteriore. HiPhi X forma un'area di bassa pressione sul lunotto posteriore estendendo il tetto all'indietro, e c'è anche un piccolo spoiler posteriore nella parte posteriore per migliorare la sensazione sportiva. Parlando dello spoiler posteriore, dobbiamo mostrare lo spoiler posteriore della Model X. Ora lo spoiler posteriore della Model X è stato "fissato" in posizione aperta e non si apre e si chiude più automaticamente.

9-I design posteriori di entrambe le auto riecheggiano quelli anteriori, con la HiPhi X che ha strati più ricchi e la Model X che è più piena. La HiPhi X utilizza anche luci posteriori interattive intelligenti, che hanno le stesse funzioni dei fari anteriori, e ha anche un design surround posteriore più sportivo.

10-Sebbene l'HiPhi X sia solo 66 mm più basso della Model X, le proporzioni uniche della parte superiore e inferiore della carrozzeria e l'inclinazione di 65 gradi del parabrezza anteriore rendono l'HiPhi X più piatto e largo. In confronto, la forma del SUV coupé della Model X diventa improvvisamente un po' tradizionale.

11-Sia HiPhi X che Model X utilizzano sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e sospensioni posteriori multi-link indipendenti, ed entrambe le auto possono regolare la rigidità delle sospensioni. Inoltre, con l'aiuto del sistema di sterzo attivo delle ruote posteriori, il diametro minimo di sterzata di HiPhi X con un passo di oltre 3000 mm è di soli 11,6 m.

12-Credo che abbiate tutti familiarità con il design semplice degli interni della Model X. Per quanto riguarda lo schermo di controllo centrale, si può dire che Tesla ha guidato la tendenza dei grandi schermi. Tuttavia, con lo sviluppo dei veicoli elettrici, anche lo schermo multimediale del copilota è diventato una nuova tendenza. HiPhi X è dotato di tre schermi nell'auto: strumento LCD, schermo di controllo centrale e schermo del copilota, formando un cockpit integrato multi-schermo.

13-La differenza tra un volante a quattro razze e uno a tre razze non viene discussa qui. I volanti di entrambe le auto sono rivestiti in pelle e sono molto piacevoli al tatto. In confronto, il volante dell'HiPhi X è leggermente più spesso e risulta più pieno da tenere in mano. Allo stesso tempo, i pulsanti multifunzione sul volante sono sostituiti da un touchpad, che ha un aspetto più ordinato e un senso di tecnologia.

14-La dimensione dello strumento LCD dell'HiPhi X è di 14,6 pollici, mentre Tesla non ha annunciato la dimensione dello strumento LCD. Gli schermi degli strumenti dei due veicoli sono molto delicati e non c'è nulla di cui lamentarsi. Va notato che l'interfaccia utente dello strumento dell'HiPhi X non è la versione finale e potrebbero esserci nuovi design o modifiche in futuro.

15-La dimensione dello schermo di controllo centrale di HiPhi X è di 16,9 pollici, mentre quella di Model X è di 17 pollici. Gli schermi di controllo centrale di entrambe le auto supportano il multi-touch e i computer delle auto sono molto sensibili al tocco, il che può essere considerato ugualmente buono.

16-Entrambe le auto utilizzano molta pelle per ricoprire il cruscotto. La differenza è che la Model X incorpora finiture in legno, mentre la HiPhi X utilizza lo schermo. Anche la consistenza della finitura in vernice nera attorno allo schermo è buona.

17-Quando tutti i sedili dell'auto sono occupati, la 5-seater Model X ha naturalmente un vano bagagli più grande. Se confrontata con la 6-seater Model X, la HiPhi X dovrebbe avere una capacità di carico paragonabile. Anche i vani bagagli di entrambe le auto sono molto regolari ed entrambe hanno vani bagagli anteriori disponibili per l'uso.

18-Se mettiamo da parte il problema più grande di HiPhi X, credo che sia migliore di Model X in termini di design e configurazione. Dobbiamo anche riconoscere il ruolo di primo piano svolto da Tesla nello sviluppo di veicoli elettrici. Come nuovo arrivato, HiPhi X ha effettivamente apportato miglioramenti a molte basi esistenti, il che è il suo vantaggio. Parliamo del problema più grande di HiPhi X. Credo che lo sappiate tutti senza che io lo dica, ovvero la consapevolezza del prodotto e la reputazione. Questo è un problema che ogni nuovo marchio deve affrontare, ed è anche un problema che HiPhi Automobile deve risolvere il prima possibile. Dopo tutto, anche se il prezzo è inferiore a Model X.