La straordinaria esperienza di guida di ZEEKR 001
Credo che molte persone acquistino il001 di ZEEKR"per il suo aspetto". Le sue linee audaci e aperte gli conferiscono un linguaggio di design visivo relativamente completo. Quando cammina per strada, è difficile non attirare l'attenzione della gente.
Oltre al suo aspetto accattivante, anche l'esperienza di guida dello ZEEKR 001 è accattivante.
La riserva di potenza offerta dai due motori anteriore e posteriore è molto abbondante e i sorpassi risultano agevoli quando si guida ad alta velocità in modalità economica.
In modalità sport, le caratteristiche di accelerazione di ZEEKR 001 hanno un processo di salita. Secondo la dichiarazione ufficiale, questa impostazione è per accogliere più utenti per evitare l'improvviso aumento di potenza che travolge il conducente.
Il modello di fascia alta è dotato di sospensioni pneumatiche + induzione elettromagnetica, che sono opzionali per i modelli di fascia media e bassa. Nella guida quotidiana, ZEEKR 001 è ancora principalmente confortevole. Le asperità della strada saranno efficacemente filtrate e l'azione del filtro è piuttosto resiliente, il che è una bella sensazione.
Nonostante sia un'auto lunga quasi 5 metri, la ZEEKR 001 non sembra ingombrante da guidare, grazie al rapporto di sterzo variabile e alla buona tenuta di strada della carrozzeria.
Il recupero di energia cinetica ha tre livelli regolabili e l'auto ha anche una modalità di guida a pedale singolo. Se sei abituato a un elevato recupero di energia cinetica, l'esperienza a pedale singolo è comunque buona, ma la forza di trascinamento più evidente farà sentire male i neofiti di un'auto elettrica.
Quando si guida ad alta velocità, le salite e le discese della strada avranno un impatto maggiore sulla carrozzeria dell'auto. Le sospensioni non saranno in grado di impedire alla carrozzeria dell'auto di rimbalzare e potrebbero persino influenzare la dinamica sinistra e destra.
Nel test dell'alce, ZEEKR 001 ha dimostrato appieno il suo stile di messa a punto che è più incline ai modelli sportivi. Ha un'eccellente risposta dinamica, ma il feedback dal volante, dagli pneumatici e da altre parti richiede al conducente di spendere più energia per adattarsi.
ZEEKR 001 presenta un leggero movimento verso l'alto quando accelera a piena velocità, ma grazie al supporto della trazione integrale, la postura complessiva è stabile.
Durante la procedura di slalom, la messa a punto sportiva di ZEEKR 001 è piuttosto evidente e la postura del corpo è controllabile durante l'intera procedura.
In caso di frenata a piena potenza, la sospensione anteriore fornisce un supporto sufficiente e la forza frenante è in linea con le aspettative.
